A leírt kopáskép nehéz vagy rendszeresen "túlterhelt" motorokon alakul ki jellemzően... ...
Archives by: R17.hu Gumiáruház
R17.hu Gumiáruház
R17.hu Gumiáruház Posts
Amit az ultrás víz egy kefével nem hoz le, azzal nem érdemes tovább görcsölni, mivel légzárás szempontjából csak az a fontos, hogy ne legyen semmi kitüremkedő rész a felni vagy az abroncs peremén, ami kitarthatja a perem felfekvő felületét. ...
Nagy titkot nem árulok el azzal, hogy a jelenleg lefutott Bt021-es után új motort fogsz kapni a cserét követően, bármelyiket választod. ...
Durván olcsó, de semmit nem tudok róla. Megvehetem? ...
Kedves Boti! Supermotókon gyakran használják a Michelin szupersport gumijait, mivel az átlagosnál lágyabb a szerkezetük. ...
A kérdésem az lenne, hogy erre a típusra milyen abroncs lenne leginkább megfelelő úgy, hogy az első gumit nem cserélném, mert azon még alig látszik kopás. ...
Ez egy másodvonalas, lassan kifutó termék, mely a szupersport-kategóriát képviseli. Említetted, hogy nagyrészt városi használatban van a motor, ebben az esetben ezt nem feltétlenül javaslom a kialakuló csúnyább kopáskép és a rövid élettartam miatt. ...
A kis Honda ideális futármotor, ám a gumijairól ugyanez már nem mondható el... ...
Tapasztalataink szerint igen jó kompromisszumot nyújt a tartósság, és a megbízható tapadás között, ráadásul talán az egyike volt azoknak a sport abroncsoknak, ahol a jó nedvestapadás is fontos szempont volt a fejlesztés során. ...
Kedves Csaba! Ha külsérelmi nyomot nem látsz, akkor valószínűleg nem idegen test okozza a légvesztést, bár az sem példa nélküli eset, hogy olyan vékony drót szúrja át a futófelületet, ami alig látható szabad szemmel. ...
DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland! Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland hamarosan jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal! KÉRDÉS Kedves Gumiguru! ...
2016-os Yamaha Tracer boldog gazdája vagyok, de a bejáratos "ezres" után észrevettem hogy a gyári D222 Dunlop nem az én abroncsom. ...
Tapadjon, de sokat kell elfutnia? Fogós kérdés... ...
Ha mégis javításra kerül a sor, mert a sérülés jellege ezt engedi (futófelület közepe, 2-3mm-nél nem nagyobb szúrt szeglyuk) akkor csak belülről, és gombával érdemes javítani. ...
Volt szerencsém az összes prémium gyártó első vonalas termékét összehasonlítanom a GoodYear egyedülálló vizes tesztpályáján Mirevalban. Az apróbb különbségek érzékelése tapasztalt tesztpilótát igényel, akinek nem ez a munkája, nehezen tud különbséget tenni, én tökéletesnek éreztem mindegyiket. ...
A CBR125R rendkívül szokatlan abroncsméretezéssel rendelkezik, viszont igen sok fut belőle országunkban is, ezért gyakran találkozunk azzal a problémával, hogy nincs nagy választék amit kínálhatunk. ...
Defekt ide vagy oda, egy 28 ezer kilométert futott garnitúrát már nem kell sajnálni, ha cserélni kell. ...
Kedves Géza! Két opció jutott eszembe első körben. Az egyik a Michelin Pure Sc mintázata, amit mindenképp meg kell említenem, hiszen kategóriájának legfejlettebb terméke. Elsősorban a Michelin sport abroncsok gyártása során szerzett tapasztalatokból merít, ami a futófelület mintázatának, és profiljának kialakításában köszön vissza, illetve (ebben a kategóriában) egyedülálló módon kétkomponensű futófelülettel készül. ...
A leírt szélsőséges körülményeknek (pl -5°C) legfeljebb egy négyévszakos motorabroncs lehetne megfelelő, mint pl. Michelin City Grip Winter, Continental Conti Move 365. ...
Maga ez a gumimárka, pontosabban gumi okozhatja a kormány remegését ami már 70-80 km/h igencsak észrevehető? ...
Kedves Csaba! Csak egy apróság, hogy a méretekben felcserélted az átmérőket... ...
Általános felhasználás mellett a különbség a kopásállóságban, és nedves tapadásban lesz a legmarkánsabb az új modellekhez viszonyítva. ...
A gyári gumiméretek elöl 100/90-19, hátul pedig 130/90-16. Mivel lapvetően ezek a paraméterek nem összeegyeztethetők egy sportmotor méreteivel, így viszonylag nehezebb olyan megoldást találni, ami megfelelően kiszolgálja az igényeidet az elvárt tapadás tekintetében. ...
Centrírozás, sérülés, kormányvégsúly vagy kagylós kopás? Mondanám, hogy itt vége a felsorolásnak, de szóba abszolút jöhet még a legvalószínűbb eset, mégpedig, hogy egyszerűen sokat állt a motor. ...
Gondolom nem lep meg túlzottan, hogy a leírtak alapján a gumik mihamarabbi cseréjét javaslom! ...
A gyári méretekre én is több variánst találtam, de az bizonyos, hogy anno Lasertec abroncsokkal jött ki a gép, tehát diagonál szerkezetű köpenyeket kell keresned. ...
Egy tapasztalt motoros, megfelelő körülmények között simán képes lábtartóig dönteni a motort egy ilyen kategóriájú gumival is, amennyiben csak ez a cél. ...
Ezek speciális, egy bizonyos motormárkára készült keverékek. ...
Kedves Erika! Ebben a formában ez egy nagyon nehéz kérdés, de azért segítünk. ...
Most a Conti Roadattack 2 EVO-t ajánlottak a tartóssága miatt (ami számomra is fontos), kérdés, hogy ilyen viszonylag sportosabb felhasználás még belefér-e, illetve kíváncsi lennék Ön milyen gumit ajánl. ...
Ebben a kategóriában a legnagyobb mintaaránnyal rendelkező futófelülete van ennek az abroncsnak, ezért kiemelkedően jól teljesít vizes körülménye között. ...
A Roadtec 01 sajnos nem elérhető (egyenlőre) a te motorod méreteiben... ...
Continental gumik vannak rajta, amiknek a profilmélységével nincs is baj, sőt, viszont már több évesek, és jelentősen vesztettek a tapadásukból, azaz csúsznak. Cseréljem őket? ...
Honda CBR600F 2011 motorra szeretnék gumit vásárolni. Sokat motorozok városba,és hegyekben is. A gyári gumi van még rajta kb 10000 km- mentem vele. Köszönöm! ...
A teszteken a legritkább esetben hasonlítják össze a konkurens termékek futásteljesítményét, sokkal inkább a menettulajdonságra vonatkozó paramétereket tesztelik, és ezek alapján pontozzák. ...
Annyi észrevételem van a választással kapcsolatban, hogy a motor gyári méretei nagyobb lökettérfogatú motorokon is használatos méretek, az M7RR pedig inkább ezekre a nagyobb sebességgel haladó motorokra készül. ...
Egy 929-es CBR-re valóban nem túl szerencsés választás a Pilot Road 2... ...
Egy kopott első generációs Pilot Roadnál fényévekkel jobb lesz bármi ami jelenleg elérhető a piacon. ...
Ilyen futásteljesítményről csak elvétve hallani ezres motoron, de attól még nem lehetetlen. Felmerül a kérdés: ha ilyen jól teljesít, mi értelme cserélni? ...
A motorozás nem az a hobbi, ahol megéri pár ezer forintot spórolni, hogy utána rosszul érezd magad... ...
Új, Pirelli SC2 hátsó gumiba, kb. 3 mm átmérőjű szög fúródott a futófelület közepén, merőleges irányban. Nagyjából 10km-t mentem így vele, másnap reggelre persze leeresztett a kerék. ...
Sokszor egy jobb tapadással rendelkező, puhább abroncs lassabban kopik, mivel ritkábban fordul el gázadáskor. ...
A gumi várható futásteljesítménye 7-8 ezer km, tehát nem tekinthető lágyabbnak mint az M7RR. ...
Az ismerősök valószínűleg jó szándékkal, viszont nagyon rossz tanácsot adtak... ...
Ha a magas futásteljesítményre mész, és jellegében is a motor karakteréhez illő mintázatot keresel, akkor a Michelin Anakee 3-at tudom ajánlani. ...
Abszolút jó irányban gondolkodsz, mivel az utolsó teszteken első és második helyen végzett az M7RR és a Rosso III. Az alkalmi pályanapok miatt talán inkább... ...
A típusidegen megoldásokat én se kedvelem, de eddig azt gondoltam, hogy ezt csak a szakmában lévők érzik :) ...
Kifejezetten a Te motorod kategóriáját célozza, és összehasonlítva a Bridgestone termékével, az irányíthatóság, a komfort, és a sportos kezelhetőség területén kínál többet. ...
Amikor éppen a vágyott tapadás miatt fog csúszkálni a motorod... ...
A puszta költségek helyett inkább arra koncentrálj, hogy mire is használnád a gépet! És főleg: ne aggódd túl, hiszen a mélybe sem érdemes túl sokáig nézni ugrás előtt, mert csak elbizonytalanodhatsz... ...
Eljött az idő, hogy Suzuki Vz800 Marauderemre új gumikat vegyek. A Dunlop D 404 F J 130/90-16 TL 67H M/C, Első kerék és a Dunlop K 555 150/80-15 TL 70V M/C, hátsó kerék biztosan ideális választás lenne. ...
A két kiszemelt mintázat kategóriáját tekintve teljesen eltérő. Valóban mindkét gumiról jókat lehet hallani, de különböző stílusú felhasználóktól ...
Az egyetlen indok, hogy spórolsz a levetett pályaabroncsokkal, de a többi csak porhintés - homológ versenyabroncsokkal ugyanolyan gyors lehetsz. Ráadásul az első igazoltatáskor a bírságra kifizeted egy szett gumi árát, szóval eben-guba... ...
Egy hűvösebb reggelen meglepődve tapasztaltam, hogy kb 20 km megtétele után egy erőteljesebb fékezésnél (kb 120-as tempóról) a motor hátulja megakarta előzni az elejét, csak pumpálva tudtam lelassítani a következő hajtűkanyarig. ...
Amennyiben csak a hátsó gumit szeretnéd cserélni, úgy érdemes a jelenleg elöl lévő mintázathoz igazodni. ...
Ha személyesen beszélnénk, akkor tovább kérdezősködnék a felhasználási szokásaidat illetően, mivel a motorod alapvetően egy kategóriájához mérten könnyű, és dinamikusan kezelhető modell. ...
Azzal mindenképp számolhatsz, hogy a bekoptatási fázis több idő lesz, a vártnál is gyengébb tapadás mellett. ...
Az USA-ban sok meglepő megoldással lehet találkozni Goldwing fórumokon. Láttam például olyan javaslatokat is, miszerint autógumit érdemes rá szerelni hátra... ...
Egyedül arra érdemes figyelned, hogy erős, nyomatékos motorod van, ezért olyan sport-túra abroncsot kell választanod, aminek a mintázata (irányát, és arányát tekintve) nem hajlamos a rendellenes kopásra, komolyabb igénybevétel esetén sem. ...
Mit javasolnátok a 2006-os Hornetemre, hogy hidegebb időben és egy hazafélé meglepő zivatar esetén is ugyanúgy megállja a helyét, mint meleg, száraz aszfalton? ...
Lehet, hogy a motorerőhöz mérten túlzottan kevés volt az abroncs tapadása, és a gyakori kipörgések miatt fogyott el gyorsan. Ezek lehetnek olyan apró kipörgések a gázadások, és gázelvételek során, amiket esetleg észre sem veszel. ...
Tartósabb a tapasztalatok szerint nem lett az új modell, viszont szebb a kopásképe. ...
Kedves Kérdező! Az alábbi videóban részletesen taglaljuk az abroncs műszaki paramétereit: ...
Kedves Gyuri! Szerencsére nem vagy gyedül ezzel az igénnyel, és ezt a gyártók is felmérték. ...
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Milyen gumit javasolnál yamaha virago xv 125 ccm motorra? ...
Feltűnően fogy a közepe, pedig kifejezetten kedvelem a kanyargós utakat, amikhez itt az Alpokalján sokszor jutok hozzá, és aránylag "haladósan" is közlekedek ...
Hosszútávú, megfelelő megoldás, az lenne ha nehéz túramotorra specifikált párost vásárolnál erre a szép motorra :) ...
A vásárlói visszajelzések szerint jobb tapadást nyújt mint a Dunlop, viszont kevésbé kopásálló. Érdemes eldönteni, hogy melyik a fontosabb szempont, és eszerint dönteni. ...
Jobb abroncs került a motorodra, mint amivel gyárilag szerelték. Mivel magasabb, és hegyesebb profilja van a Pilot Street guminak mint az eddig megszokott diagonál abroncsoknak, így nagyobb hasznos felület áll rendelkezésedre. ...
Kawasaki z1000 2005 évjaratú gépem van, ami alatt ZX-6R es felnik, féke, futoművek vannak, és vágott slick gumikat használok... ...
Hidd el, hogy nem akartak rosszat azok a mérnökök a Kawasakinál amikor meghatározták a kerekek paramétereit ...
A szűkebb kanyarokban jobb a gyári méret. Személyes tapasztalataim szerint, ezekre a könnyű 600-asokra a 180/60 a legideálisabb ...
Gyakori tévhit, hogy jobb tapadást érsz el a közúton a beengedett gumikkal. ...
Ha tavaly vásároltad az első gumit akkor az valószínűleg már az új Exedra Max mintázat lehet, amivel alapvetően jó visszajelzéseink vannak, de simán előfordulhat, hogy egyedi vezetési stílushoz nem passzol. Van ilyen. ...
Ha az adott szélességű felnire az optimálisnál (gyári méret) szélesebbet szerelsz, akkor az abroncs profilja mindenképp torzulni fog, hiszen a peremhuzalok helyzetét a felni peremszarv része fogja meghatározni, és az abroncs olyan alakot vesz fel ebben a kényszerhelyzetben, ami nem felel meg az eredetileg tervezettnek. ...
Ebben a kategóriában azonban annyira eltérők a futófelületi mintázatok, még azonos gyártó két modellje között is, hogy érdemes inkább szettben használni őket. ...
Ha az "ismerősöd" versenypályán csak aszfalton megy akkor annyi jelentősége lehet a mintának, hogy egy kicsit gyorsabban melegedik az abroncs. ...
Ismerős a jelenség, a felhasználók gyakran panaszkodnak az effajta kopásra. ...
Az S20 Evo-ról valóban csak szuperlatívuszokban lehet beszélni. Jómagam is teszteltem, és nem tapasztaltam kifogásolható jellemzőjét, ezért bátran szoktam ajánlani. ...
Talán maga az öreg John Boyd Dunlop sem sejtette, hogy a 19. században kifejlesztett, szövettel erősített, felfújható gumijai egyszer ilyen utódot kapnak. A GPR jó eséllyel indul, hogy letarolja a piacot. ...
Több tesztet olvastam, van egy elméleti sorrendem, de nem tudok igazán dűlőre jutni. Amit szeretnék, hogy jól tapadjon és lehetőség szerint kopjon normál módon autópálya használat során is. Mit javasolnál számomra? ...
Vágott slickgumival vettem, idén szeretnék utcai gumit venni rá mivel nem érzem biztonságosnak és sokan lebeszéltek róla mivel pályára való. ...
Az lenne a kérdésem, hogy ezek helyett előre egy 120/70 ZR17, hátra pedig 180/55 ZR17 feltehető lenne-e, valamint menetstabilitásban lenne e változás? ...
A szög a hátsó kerékben volt srégen befúródva éppen a barázdát púposította a végét. A kérdésem az lenne: ez nagyobb károsodást okozhatott-e az abroncs szerkezetében, javítani kell-e vagy cserélni vagy így is lehet használni? ...
A motoromon (2006-os Aprilia Pegaso Trail) küllős kerekek vannak, amik igénylik a tömlőt is. Választhatom a TKC 70 TL + tömlő kombót? ...
DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland! Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland egy munkanapon belül jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal! KÉRDÉS ...
Vettem egy új Pilot Road 4-et, amin van egy lyuk. Hogyan javíthatom meg, hogy biztonságos legyen? ...
Kedves Miklós! Igazán jók a kérdések! Megpróbálok röviden válaszolni, hogy mi is a pontos különbség. ...
DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland! Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland egy munkanapon belül jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal! KÉRDÉS ...
DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland! Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland egy munkanapon belül jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal! KÉRDÉS ...
DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland! Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland egy munkanapon belül jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal! KÉRDÉS ...
Normális használat mellett, 95%-ban városban használom, nem füstölöm a gumit - így kb. mennyi km-t tudok megtenni vele? ...
DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland! Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland egy munkanapon belül jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal! KÉRDÉS ...
Kedves Roland! A neten találtam egy képet egy pont olyan gumiról mint ami nekem is van a Busán (Michelin Pilot Road 4). Szerintetek van félnivalóm, vagy ezt inkább sérülés okozhatta? ...
Felrakható-e nagyobb méretű abroncs hátra? 180/70 vagy 200/70 esetleg? ...
Kész a café racer, de gyári papucsokkal maga az életveszély... ...
Kedves Gumiguru! Van 6 éves Yamaha R6-om amin - kizárólag a hátsó gumi - szemmel láthatóan "kagylósra" kopik. ...
Tényleg jön egy új, kimondottan olcsó túragumi a Dunloptól? ...