Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: K1-es Suzuki GSX-R750-et vettem ősszel Pirelli Diablo Strada gumikkal. Első elég kopott és 2012-es... ...
kawasaki
kawasaki
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Yamaha FJR1300-at használok, 80%-ban autópályán, tempósan. Milyen gumit tudsz ajánlani... ...
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Cagiva Gran Canyon küllős kerekére a következő kettő, tömlő nélküli gumiabroncsot néztem ki: Metzeler Tourance... ...
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Használtmotor-vásárlás (pontosabban csere) előtt állok... ...
A minap lettem boldog tulajdonosa egy Honda CBF1000 A motornak. A kerekeken Bridgestone BT016 PRO gumik vannak. A kérdésem az lenne, hogy... ...
Vettem egy Kawasaki VN 1500-as vasat, és szeretném, ha még durvábban nézne ki. Mi a véleményetek? ...
Van egy 2008-as GSF 650SA Banditom. A vezetési stílusom nagypapás, kb. a szabályok szerint közlekedek, leszámítva egy-két előzést, persze néha pár percre megőrülök... ...
Újabb két év - és két vb-cím? - a zöldekkel... ...
A régebbi fejlesztésű, 8-10 éve piacra dobott gumikról beszélnélek le, és csakis a Te érdekedben... ...
Az árkülönbség tükrözi a teljesítménybeli eltérést, vagy nincs jelentős különbség közöttük? Te milyen gumit ajánlasz, akár e kettőn kívül is? ...
Elsőre ezek talán soknak tűnhetnek, de nehezebb gépek esetén ez egy bevett szokás. Az abroncs profilja így lesz ideális. ...
Ilyen gumival átengedik-e a motort műszakin? Illetve milyen minimum bordamélységnek kell lennie? ...
Rövid túrákra használom a gépet tavasztól tél elejéig, évi 5-8000 km a terv. Melyik lehet az ideális gumi számomra? Olvastam pár tesztet, de még maradt bennem bizonytalanság jócskán. ...
Új motorszalon nyílt a negyedik kerületben, ahol a jól ismert HP Motor egy Magyarországon egyedülálló túramotoros centrumot épített fel - itt márkától függetlenül válogathatsz a gazdagon felszerelt, személyre szabott gépek között! ...
Az idei teszt után személyes tapasztalatom van a Road5-tel, és bátran állíthatom, hogy egy sokkal fejletebb, sokoldalúbb abroncs született, mely minden téren jobban teljesít az elődnél. ...
Fontos, hogy bírja a gumi, ha rászabadítom a vadállatot, illetve esőben se kelljen félre állnom. Szakvéleményetek alapján mi lehet számomra a legideálisabb abroncs? ...
Elbizonytalanítottak (hidegben csúszkál, mesélték többen), aztán jött a Continental Conti Sport Attack 3... Jó lesz? ...
Nyílt napokon nehezen tudom mélyre dönteni a motort, mert nem bízom a gumiban. 2015-ben gyártották, lehetséges, hogy már nem olyan jó a tapadása? ...
A Kawán eddig BT023 volt, ami szépen teljesített, de minden erőfeszítésem ellenére kockásra kopott. Van ennél tartósabb? ...
Kawasaki KLE 500 motoromra szeretnék új gumikat venni. A gyári méret, ha jól tudom 90/90 R21 és 130/80 R17. Szinte csak aszfalton használom, ezért szeretnék rá valamilyen simább felületű gumit. ...
Legtöbbet a Pilisben szoktam menni vele, és sokszor agresszív gyorsítások és durva kanyarok terhelik az abroncsait. ...
Kínálatában máris megtalálhatók a BMW F 850 GS, a Kawasaki Ninja H2 SX, a Kawasaki Z900RS és a Piaggio MP3 500 modellek kiegészítői, melyek egytől-egyig nagyobb teljesítményt, sokkal szebb hangot, no meg jelentős súlycsökkenést ígérnek. ...
„Nagy örömmel tölt el minket Z900RS remek fogadtatása világszerte. A Z900RS Cafe még vonzóbb, mint az alapmodell, ám mindkettőre igaz, hogy a kategória egyedülállóan hiteles motorja, melyek a legendás Z900 szellemi örökösei.” ...
A gép a korábbi SX-sorozat formajegyeit örökölte, ám kimonója alatt igazán rendhagyó technika lapul. ...
A hűvös idő dacára legalább 80-100 motoros tette tiszteletét az eseményen, és nem csak a príma kávé, illetve az ajándék hot-dog miatt... ...
A Kawasaki felhívását továbbítjuk most, hogy Te is a száz első motoros között lehess, akit megvendégelnek a zöldek... ...
Nem sokkal a 948 köbcentis Z900 megjelentetése után máris bővítjük a palettát, az Európába is hamarosan érkező, 35 kW-os változat az A2 kategória egyik leglenyűgözőbb modellje lesz - mondta a bemutató kapcsán Morihiro Ikoma, a Kawasaki Motors Europe igazgatója. ...
Kérdésedre a válasz, miszerint probléma-e hogy ez a méretű gumi van a motorodon, azt gondolom, hogy igen. ...
Évek óta pletykálnak már róla, s tegnap végre a gyár is megerősítette, hogy új retrómotorjuk érkezik, mely a hetvenes évek ikonjának nevét viseli. ...
Motoron ilyet, hogy váltóméret, nem is alkalmazunk, hisz nem létezik! Szoros összefüggés van a felniszélesség és a gumi tervezett profilja között, ezt nagyon sokszor említettem már. Egy helytelen méretű gumi pedig felborítja a megtervezett és elképzelt egyensúlyt. ...
Több negatív dolgot is fel tudok sorolni az utcai használt során alkalmazott alacsony nyomás mellett, legyen csak a legáltalánosabb rendellenes kopáskép és az instabilitás kérdése. ...
Milyen összeállítás az, ahol a 200 lovas ZZR1400 csak sereghajtó? Hát ilyen! ...
Ez a fokozott tempó és kanyarsebesség sem tudott komoly károkat tenni a Dunlopban, sőt: a tolómérőt szemlélve tényleg azt találgatjuk, vajon mikor jelentkezik már tényleg durva kopás, autópálya-él vagy más, kifogásolható jelenség a köpenyen. ...
A legendás Ace Café előtt bizonyította a Kawasaki gárdája, hogy a kerék- és gumicsere igazi ujjgyakorlat - pár másodperc alatt megvan. ...
Ha tovább tart, kevésbé tapad... ...
Kedves Kérdező! A RoadSmart II a tartósabb darabok táborát erősíti, az ER6F-en kicsit keveslem ezt a futásteljesítményt... ...
Szezononként 2000-3000 km, kizárólag közúton. Milyen gumit javasolsz? ...
A gépkönyv 2.9 bar nyomást ír elő, de többen mondták már nekem, hogy az kevés... ...
Amennyiben fontos a jobb tapadás akár nedves körülmények között is, akkor az új szemléletben tervezett gumik ezen a téren többet tudnak nyújtani, viszont a valamit valamiért elv itt is fenn áll, élettartamban e miatt kevesebbet mehetsz el velük ...
Féljek az öreg gumitól? A motor napi használatban van, munkába járok vele (40 km), ezen kívül nyaranta egy-két 1500 km körüli túrán is részt szoktam venni. Szeretek sportosan közlekedni, és esőben is útnak indulok. ...
DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszolnak az R17.hu szakértői, Szabó Roland és Soltész Norbert! Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Hamarosan jelentkeznek a részletes, mindenre kiterjedő ...
Mindenféleképpen ajánlom az ER5-re, jó választás lesz, jó profillal rendelkező abroncs, mely kiváló irányíthatóságot biztosít. ...
Ez alapvető tulajdonságaiban változtatja meg a motort, gondolj csak a kanyarodási képességre vagy akár a gyorsulásra! ...
Jelen esetben teljesen indokolatlannak tartom a gyári abroncs cseréjét, igaz nem írtad meg számomra, hogy melyik gyártó típusával jött ki a gyárból a 300-as Ninjád ...
Azért javaslom ezt az abroncsot, mivel írásából kiderül, hogy az éves futásteljesítmény igen csekély, így a gumik idő előtti elöregedése hamarabb bekövetkezhet, mint a futófelület teljes elhasználódása. ...
Ebben az esetben ha csak a hátsó abroncsod cseréje szükséges, én továbbra is a Michelin Power 2 ct-t szerelném fel, és miután ez a szett elkopott, akkor cserélném elől hátul egy esetlegesen jobb, újabb szett gumira. ...
Jó a meglátásod azzal kapcsolatban, hogy nem feltétlen kell a legújabb fejlesztésű abroncsot használni ahhoz, hogy igen kellemes tempóban tudjunk biztonságosan motorozni. ...
Néhány cikkel ezelőtt egy igen hasonló helyzetre kellett reagálnom, szerintem érdemes elolvasnod ezt a tartalmat is, ott épp egy 1000 Fazerre kellett egy jó abroncsot ajánlani. ...
Érzésem szerint a Te motorodra egy kopásállóbb abroncs lenne az ideális választás több szempontból is. Megpróbálom számodra alátámasztani a gondolatmenetemet, miért is gondolkozom ebben az irányban. ...
Ebben az esetben két variáns közül választhatunk, melyek mondhatni klasszikus chopper/criuser mintázatok. ...
Tempósabb szerpentinezésre és kanyarokkal tűzdelt utakra személy szerint én maradnék a jól bevált abroncsnál, semmiféleképp nem tennék fel egy tartósabb darabot csak azért, hogy az a tapadás és a biztonságos motorozás rovására menjen. ...
Segítettünk már az oldalon sokféle témában, rengeteg leendő motorost próbáltunk útbaigazítani, hogy melyik vas lenne a hozzá illő, de most egy fogas kérdéssel találtuk szembe magunkat. Itt a köbcentik és a teljesítményadatok mit sem számítanak... ...
Olcsóbb és egyszerűbb, mint bármelyik elődje, de ettől még csábító kis dög lett. ...
Többnyire két opció szokott lenni, mivel kerülik a kiszolgáltatott helyzetet ellátás, és egyéb kondíciók terén. Nem kötelező ragaszkodni ezekhez az ajánlásokhoz ...
Jövő héten élőben is megcsodálhatjuk a Pusztítót, a vérengző naked még ütősebb változatát. ...
Az új gépek között a csupaszmotorok a legnépszerűbbek, így nem is csoda, hogy a gyártók is ezt a kategóriát erősítik. A Kawasaki például két taggal bővít: a Z650 és a Z900 már 2017 tavaszától kapható lesz ...
Hidd el, hogy nem akartak rosszat azok a mérnökök a Kawasakinál amikor meghatározták a kerekek paramétereit ...
DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland! Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland egy munkanapon belül jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal! KÉRDÉS ...
Az ifjú titán bebizonyította, hogy sportmotorral is lehet élvezetes és látványos a "kispályázás"! Bónusz: kipörgő és elemelkedő hátsó kerékkel a bóják között... ...
Még csak januárt írunk, mégis úgy tűnik, megszületett az év legszebb kétkerekűje. Rossz hír, hogy a képeket látva Európába csak kerülőúton érkezhet belőle... ...
Kívülről elképesztően hülyén néz ki, de ettől még jó poén és megoldás az elvonási tünetekre. Így működik a Kawasaki standján bemutatott szemüveg. ...
A Kawasaki 12 vadonatúj modellt (!) mutat be a következő két évben - nyilatkozta Mr. Kenji Tomida a Kawasaki motoros részlegének elnöke, közöttük egy feltöltős, klasszikus küllemű motort. ...
A kémfotók után végre teljes pompájában megmutatta magát a zöldek legkisebb városi betyárja. Jó a koncepció, Európában és Ázsiában is sikeres lehet. ...
A Kawasaki nyert, a Suzuki ismét bajnok lett, méltó módon ünnepelve a GSX-R 30 éves jubileumát, azonban verseny közben nem a két élcsapat, hanem Frederic Bottoglieri elkószált gépe játszotta a főszerepet... ...
A Superbike egyéni és csapatbajnoki címe sem elég - a jövőre visszatérő riválisok ellen egy vadonatúj fenevadat vet be a Kawasaki! ...
A Young Machine munkatársai már sokszor megneszelték, mi is lesz a következő szezon slágere, ezért nem árt odafigyelni rájuk. Most éppen azzal fenyegetőznek, hogy teljes méretváltás közeleg a motorok terén... ...
A korábbi évekhez hasonlóan a kawasakisok idén is egy káprázatos programmal koronázzák meg a szezont. Ezúttal koncertekkel, túraversennyel kedveskednek a motorosoknak. A Kawasaki magyarországi képviseletének mára már egyfajta ...
Nem akármilyen megtiszteltetésben volt része a Kawa pilótájának, Tom Sykes-nak. Élesben kipróbálhatta az új H2R-t és a névadó ikont, az 1974-es szörnyeteget! ...
Furgonja csomagterében rejtegette a férfi a több mint másfélmillió forint értékűre taksált gépet, melyet a rendőrök most visszaadtak jogos tulajdonosának. ...
Mindkét japán gyártó bemondta az All In-t, a vásárlók pedig igazán könnyű helyzetbe kerültek, mert a két ezres gép, bár elsőre hasonló karakternek tűnhet, valójában két teljesen eltérő célközönséget szólít meg... ...
Egyből rákívánsz... Valószínűleg a legdrágább csupaszmotor lenne, de szebbet, jobbat keresve sem találnánk. ...
Kovács Tamás egy sokakat érintő problémával keresett meg minket. Pironkodunk, de muszáj leírnunk: hivatalosan nem fog boldogulni, de egy kis rafkóval sikerülhet... Mutatjuk, hogyan. ...
Mindannyian hallottunk már városi legendákat, de Zsuzsa levele mindegyiken túltesz. Így hiúsulnak meg az álmok a félig (sem) informált barátok által... ...
A milánói EICMA egyik sztárja az egy hónapja bemutatott Kawasaki H2R volt. Az összegyűlt tömeg valósággal felhördült, amikor bemondták: nem teljesen igaz, amit korábban tippeltek, hiszen ez a gép nem majdnem háromszáz lóerős... Pontosan 310, na tessék. ...
Gyuri a valaha volt legkülönösebb olvasói levelet küldte nekünk a Facebookon. Spórolna, ezért vesz egy 180 lovas motort. Fura, de igaza is van. ...
A valaha épített legerősebb szériamotor, kompresszorral és őrjítő aerodinamikai elemekkel. Egyszerűen kell. ...
Ne maradj le a zöldek idei utolsó gurulásáról! A túra - találóan - a Határon túl nevet viseli, de azért ne gondolj transzkontinentális kalandra - mindössze 170 kilométer vár a népes csapatra. ...
Visszatér a régi Kawasaki embléma, jön a kompresszor, és tudni vélik, hogy egy ezres blokkot táplál majd levegővel... ...
A különc forma a múlté, a literes túraenduró is beáll a sorba, ZX-jegyeket viselő idomokat kap. Persze nem ez az egyelten meglepetés... ...
Minden jel arra mutat, hogy egy feltöltős méregzsákot készített a Kawasaki, melyet pár héten belül bemutatnak... ...
Az örök dilemma, hogy újabb forintok beáldozásával életben tartsd a szeretett vasat, vagy inkább végy egy nagy levegőt és búcsúzz el tőle? Nehéz döntés, de igyekszünk segíteni... ...
Zsolt komoly dilemmában szenved, mert nem sok pénze van, de szívesen túrázna, ahová a barátnőjét is magával vinné. Ti mit javasolnátok neki, ha néha laza terepre is menne? ...
Egy elfeledett típus retró reklámja, és az örök igazság - a motoros pasikra buknak a csajok. ...
A zöldek ügyesen titkolták ördögi tervüket: könnyebb és erősebb sportgépekkel nyomnák le a konkurenseket, melyhez egy vadonatúj, turbós blokkot készítettek... ...
Azt mondják, a pályázás biztonságosabb, mint az utcai motorozás. Nos, ez csak akkor igaz, ha versenyzők és nem turisták vannak körülötted az aszfaltcsíkon. Videó nyílik. ...
"Levizsgáztam, hogy két év múlva továbbléphessek. Most letelt az idő, de semmit nem ér a papírom. Azt mondják, vizsgázzak újra, és majd két év múlva... De mi lesz, ha addigra ismét változik a szabály?!" Nyugi, ennyire nem rossz a helyzet... ...
Új év, új tervek: ezúttal az országhatáron túlra kalandozik a zöld különítmény - tarts velük Te is! ...
Izgalmas tesztnapra várnak a kawások, ahol nyolc különböző motorral pályázhatsz! ...
Egyszerűen kell: negyven éves a Kawasaki Z sorozata, egy jubileumi órával ünnepli a gyár a kerek évfordulót. ...
Több száz fotó az idei rendezvényről: ez volt a Lime Party a Hungaroringen! ...
Nagyjából tíz éve gondolták ki a zöldeknél ezt a kis "csínyt", hogy némi nyomatéktöbbletet csaljanak ki a négyhengeresből. Nos, úgy tűnik, újra előkerült a régi recept... ...
Lemaradtál a legutóbbi túráról? Vagy épp ellenkezőleg: ott voltál, és ismételnél? Gyere, csatlakozz te is! ...
Jó hangulatú és profin szervezett túra volt: csak remélni tudjuk, hogy folytatják a zöldek a sorozatot. ...
Kinek a lóerő, kinek a kényelem hiányzik, de mindig találunk okot, hogy faragjunk a motoron... ...
Korábban végleges visszavonulásáról szóltak a hírek, ám néhány perce meglepő bejelentést tett Bitti: "Ott leszek a Tourist Trophy-n!" ...
Gyönyörű, dögös, és azonnal hevesebben ver a szíves, ahogy meglátod... Na persze, a lányok is szemrevalóak. ...