Kedves Laci! Engedd meg, hogy egy tanulságos kis történettel kezdjem az ajánlásom... ...
gumi
gumi
Legtöbbet a Pilisben szoktam menni vele, és sokszor agresszív gyorsítások és durva kanyarok terhelik az abroncsait. ...
Első motoromra, egy 2009-es Aprilia Pegasóra keresek gumikat, amik esős időjárásban segítenek a döntögetés elsajátításában. ...
Elvárásaim: száraz tapadása legyen jó, esőben nem igazán szeretek vadulni! ...
Vásároltam nemrég egy 2006-os Yamaha FZ1-N motort, jelenleg Michelin Pilot Power gumik vannak rajta. A DOT számból kiderült, hogy 2011-es abroncsok, viszont a mintázat olyan, mintha új lenne, semmi kopás nem látszik rajta. Érdemes cserélni csak a kora miatt? ...
Egy valóban érdekes felvetést hoztál a kérdésedben amit érdemes egy kicsit jobban kivesézni... ...
Kérdésem: a használat során ez megpuhul majd, vagy így marad? Kockáztatni semmiképpen nem szeretnék. ...
A gumigyártóknak viszont figyelembe kell venni és követni kell a motoros trendeket, így a modern mintázatok között is találhatunk ilyen, vegyes felhasználás mellé szintén alkalmas abroncsokat. ...
Bár nagy a titkolózás, szinte biztosan érkezik a Pilot Road 4 utódja... ...
Hyosung GT 250 típusú motorral, abszolút kezdő motorosként (csak pár száz kilométert tettem meg) melyik az az abroncs, amivel most ősszel nagyobb biztonságérzettel közlekedhetek? ...
Az alacsony guminyomás okozhat ilyen jelenséget, mivel kis érték miatt a köpeny oldaltartása nem megfelelő, plusz a nagyobb terhelés is közrejátszik. Érdemes lehet 2-3 tized barrral többet fújni ez esetben a gumikba! ...
Dani sarkosan fogalmaz, de ettől még igaza van... ...
A kívülről foltozást, közismert nevén „kukacolást” semmiképpen nem ajánlom, az csak ideiglenes megoldás, és arra jó, hogy vész esetén éppen hazajuss, vagy elmotorozz a szervizig. ...
Az örök kérdés: a használt, de márkás jobb az új névtelennél? ...
A Conti mérnökei igen jól elrejtették azokat a bizonyos kopásjelzőket a mintaárkokban, nem csoda hogy nehezen találod meg. ...
Kérdésedre a válasz, miszerint probléma-e hogy ez a méretű gumi van a motorodon, azt gondolom, hogy igen. ...
Túrázni és a motor építéséből fakadóan könnyebb terepen motorozni sokkal jobb választás egy normál utcai abroncs. ...
Magyarázzuk meg kissé ezt a folyamatot, miért is színeződhet el az abroncsunk? ...
Motoron ilyet, hogy váltóméret, nem is alkalmazunk, hisz nem létezik! Szoros összefüggés van a felniszélesség és a gumi tervezett profilja között, ezt nagyon sokszor említettem már. Egy helytelen méretű gumi pedig felborítja a megtervezett és elképzelt egyensúlyt. ...
A Bridgestone BT45 is elérhető a motor méreteiben, viszont erről a gumiról megoszlanak a vélemények, élettartama vége felé hajlamos megkeményedni, továbbá a hátsó gumi profilja bizonyos méreteknél elég tömpének mondható, persze ezen alakít a felni felszerelés után. ...
Előbbi gumi esetén kifejezetten nagy hangsúlyt fektettek a nedves tapadásra, ez a kialakított mintaárkokból is kikövetkeztethető. Az biztos, hogy ezzel a két abronccsal csak jól járhatsz. ...
Tapasztalataink alapján a gyártók utolsó generációs modelljei már olyan szintű tapadással rendelkeznek, aminek határait utcai körülmények között nem is szabad próbára tenni önmagunk és mások biztonsága érdekében. ...
Utána leszálltam, szemügyre vettem, biztos nem cserélte-e ki valaki intermediate-re a papucsokat? Ezután sem fogom szeretni az esőt, de a rettegés foka csökken a SportSmarttal... ...
Arra érdemes figyelni, hogy az ilyen gumik kisebb terhelés esetén rontják a komfortot, hisz' nem működnek jól csekélyebb súlyú motoron. ...
Ha tovább tart, kevésbé tapad... ...
Kedves Tamás! Amennyiben nem említetted volna meg az írásodban, hogy ez az első motorod, erre akkor is fényt derítek, hisz' tipikusan túlbonyolítod és -aggódod az egész gumi választást. ...
A mintaárkok alatt még jó néhány milliméter gumi feszül, így a kisebb szögek nem tesznek kárt az abroncs szerkezetében. Ha így történik, jó eséllyel menthető és tovább használható a gumi ...
Az egyik találékony csiszolópapírral esett neki a zsír új abroncsnak, míg más a Tiszai Vegyi Kombinát teljes kémiai arzenálját bevetette, ahelyett, hogy egyszerűen motorozott volna vele. ...
Mindenesetre aki új abroncsok vásárlásán gondolkozik, érdemes mielőbb megtennie, mert ha nem is drasztikusan, de mindenképpen emelkednek a motorgumik árai is, a négykerekűekre pedig valóban tanácsos még április előtt beszerezni a nyári kerekeket. ...
Ezek az abroncsok diagonál felépítéssel rendelkeznek, melyek nem felelnek meg, egy sok esetben 5-600 köbcentis robogónak. ...
Ellenben ha kicsit sportosabban szeretnéd használni a gépet, és ebben megfelelő partnert keresel gumi terén, de nem áldoznád be a hosszú élettartamot, akkor ismerünk a kategórián belül sportosabbra hangolt darabokat is. ...
Az első részben a testi-lelki felkészülést veséztük ki, de önmagában nem elég, ha Te igazán felkészülten ülsz nyeregbe, hiszen a gép műszaki állapota közvetlen hatással van a motorozás élményfaktorára és persze a saját biztonságodra is. Nézzük hát pontról pontra, mit nem szabad kihagynod, amikor körbejárod a vasat! ...
Ha mégis javításra kerül a sor, mert a sérülés jellege ezt engedi (futófelület közepe, 2-3mm-nél nem nagyobb szúrt szeglyuk) akkor csak belülről, és gombával érdemes javítani. ...
Sokszor egy jobb tapadással rendelkező, puhább abroncs lassabban kopik, mivel ritkábban fordul el gázadáskor. ...
Azzal mindenképp számolhatsz, hogy a bekoptatási fázis több idő lesz, a vártnál is gyengébb tapadás mellett. ...
Az USA-ban sok meglepő megoldással lehet találkozni Goldwing fórumokon. Láttam például olyan javaslatokat is, miszerint autógumit érdemes rá szerelni hátra... ...
Kedves Gyuri! Szerencsére nem vagy gyedül ezzel az igénnyel, és ezt a gyártók is felmérték. ...
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Milyen gumit javasolnál yamaha virago xv 125 ccm motorra? ...
Jobb abroncs került a motorodra, mint amivel gyárilag szerelték. Mivel magasabb, és hegyesebb profilja van a Pilot Street guminak mint az eddig megszokott diagonál abroncsoknak, így nagyobb hasznos felület áll rendelkezésedre. ...
Az lenne a kérdésem, hogy ezek helyett előre egy 120/70 ZR17, hátra pedig 180/55 ZR17 feltehető lenne-e, valamint menetstabilitásban lenne e változás? ...
A szög a hátsó kerékben volt srégen befúródva éppen a barázdát púposította a végét. A kérdésem az lenne: ez nagyobb károsodást okozhatott-e az abroncs szerkezetében, javítani kell-e vagy cserélni vagy így is lehet használni? ...
DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland! Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland egy munkanapon belül jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal! KÉRDÉS ...
DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland! Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland egy munkanapon belül jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal! KÉRDÉS ...
Klepi: Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: FZS600-ra milyen abroncsot ajánlotok? Kedves Érdeklődő! A legjobb gumiajánlók akkor születnek, amikor kapok egy kis leírást a felhasználási stílusról, hogy milyen elvárások vannak ...
Cs. Zoltán. Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: ETZ 125 cm3 motorhoz keresek hátulra 3,25 – 16 colos gumit – mivel tudom helyettesíteni? Továbbá előre keresek 2,75 – 18 ...
Használhatatlan vagy egyszerűen csak nem idei gyártású? Veszélyes vagy nem kell tartanod tőle? Mindent a DOT-számról és a városi legendákról... ...
Túl vagyunk az ötszáz kilométeres határon, s végre megvolt az első esős napunk is, ahol ismét csak jól vizsgáztak az abroncsok. ...
A tajvani gyártó stratégái úgy döntöttek, az autópiac után a motorosok között is szerencsét próbálnak. Mi tagadás, új abroncsuk egészen parádésra sikerült, ráadásul még árban is verhetetlen... ...
Elsőre szimpla igazoltatásnak tűnik, a rendőri jelzés azonban egy parkolóba terel, ahol megkezdődik a rögtönzött műszaki vizsga. Kopott gumi, hangos dob vagy nem megfelelő CO-érték? Máris fáradhatsz a kasszához... ...
"Kezdő motoros vagyok, ezért nem tudom, szabályos-e, ha ilyen felemás módon oldom meg a dolgot?" Szabályos, mégsem ajánljuk. ...
Ismét tragikus kimenetelű motorbaleset történt, s ez esetben is kétkerekű társunk volt a vétlen... ...
Fontos a tartósság, de vajon használható marad egy szupersport vas a tartósabb gumikkal? Jó hírünk van: létezik jó megoldás, nem is egy... ...
Félve mondtam igent az R17.hu meghívására, de utólag örülök, hogy nem rezeltem be: egy remek napot töltöttem a pályán és a tesztmotorokon... ...
Rendben, tavasszal lelkiismeretesen leszervizelted a vasat. Igen ám, de már június van - nézzük meg, hogy milyen karbantartási teendők várnak ránk év közben! ...
Ingyenes tesztnap a kecskeméti pályán, ahol Te is próbára teheted magat, illetve a legújabb túra- és sportgumikat! Regisztrálj most! ...
Motoroztunk 26 fokos melegben, esőben, sőt havazásban is. Nyúztuk őket pályán és országúton, de semmi: egyszerűen nem kopnak... ...
Több komment és e-mail is érkezett a gumik hosszútávú tesztjével kapcsolatban, így most ezekre igyekszünk választ adni, s egyben eláruljuk, mi lapul még a tarsolyban... ...
Hogy körözhet versenypályán egymás mellett egy alig százkilós supermoto és egy túrázásra használt bálna? Hát így! Jönnek a futóműállítás rejtelmei... ...
Végre élesben is bizonyíthattak az új gumik, még ha az előjelek nem is voltak túl biztatóak... Nyeregbe hát, várnak a környező országok legszebb szerpentinjei! ...
A cél azonos: a legjobbat nyújtani a túrázóknak. A Bridgestone és a Michelin is kínál egy-egy igazán csábító megoldást erre, de a két gyártó meglehetősen eltérő utat választott a tervezés során… ...
Ami használt, azzal valaki már tehetett pár dolgot, jót, rosszat... De ettől még sok a felesleges para, mondom, hogy miért. ...
Nincs pénzed vadonatúj szettre, de nem akarsz lehasznált, kopásjelzőig fogyott abroncsokkal járni? Itt a megoldás, jó állapotú sport- és túragumik motorra, jó áron! ...
Az első a szélesség, a második a magasság, de hogyan? Mit jelöl a 3.00, és honnan tudom, hogy mikor gyártották? ...
Slick gumi, javított abroncs, nitrogéngázas feltöltés és társai: minden a gumiról és a futóműről. ...
Gumi, futómű és fék: ez a fontos, nem a lóerő... Egy gumiszerelő gondolatai, a profi tanácsai - motorostól, motorosoknak. ...
A fűrészt végighúzzuk a munkadarabon - mondta egykor oktatóm -, hisz' végig ki van fizetve. ...
Még hogy drága? Ezt a mintamélységet figyeld: több mint tízezret futottak el a kétszáz lovas gépeken a sportos abroncsok. Le a kalappal! ...
Rövidebb fékút és kedvező ár/teljesítmény arány: a Michelin új abroncsa, a Pilot Road 3 ...
Tokyo helyett Ho-Si-Minh város, precizitás helyett nyers erő: simán megér 150-et, és ráadásul eladó... ...
Pár éve már összeszámoltuk, hányféle jobbnál jobb, fiatal járgányt kapni a százezres árkategóriában. Mára azonban sokat változott a piac, és ennyiért már új gépeket is kínálnak - lássuk a legjobb ajánlatokat! ...
Parkolókban zajongó motoros bandák? Kérem, ne ítélje el őket: a fiatalemberek épp a biztonságosabb közlekedésért harcolnak ...
Kell -e félnünk a műszakitól? Aligha, pedig én még bénáztam is... ...