Egy fontos dolog azonban rendszeresen kimarad, az abroncs méretezésének változtatása során. Mint minden gyári paramétertől való eltérést, ezt sem tehetjük meg "büntetlenül"... ...
Read more
Bátran állíthatjuk, hogy az alapváltozat is tökéletesen megteszi egy ilyen tömegű és teljesítményű motorra. ...
Read more
Kedves Zoli! A motorod gyári méreteiben nagyon széles a választék, ezért fontos eldöntened vásárlás előtt, hogy a felhasználási szokásaidat tekintve merre billen a mérleg nyelve. ...
Read more
A városi használat, és a rövidebb túrák a legáltalánosabb felhasználási körök, ezét viszonylag egyszerű megfelelő abroncsot ajánlani., de a gyors bemelegedés a kulcsszó. ...
Read more
A leírt kopáskép nehéz vagy rendszeresen "túlterhelt" motorokon alakul ki jellemzően... ...
Read more
Amit az ultrás víz egy kefével nem hoz le, azzal nem érdemes tovább görcsölni, mivel légzárás szempontjából csak az a fontos, hogy ne legyen semmi kitüremkedő rész a felni vagy az abroncs peremén, ami kitarthatja a perem felfekvő felületét. ...
Read more
Nagy titkot nem árulok el azzal, hogy a jelenleg lefutott Bt021-es után új motort fogsz kapni a cserét követően, bármelyiket választod. ...
Read more
A négy évszak az valójában csak három... ...
Read more
Durván olcsó, de semmit nem tudok róla. Megvehetem? ...
Read more
Kedves Boti! Supermotókon gyakran használják a Michelin szupersport gumijait, mivel az átlagosnál lágyabb a szerkezetük. ...
Read more
A kérdésem az lenne, hogy erre a típusra milyen abroncs lenne leginkább megfelelő úgy, hogy az első gumit nem cserélném, mert azon még alig látszik kopás. ...
Read more
Ez egy másodvonalas, lassan kifutó termék, mely a szupersport-kategóriát képviseli. Említetted, hogy nagyrészt városi használatban van a motor, ebben az esetben ezt nem feltétlenül javaslom a kialakuló csúnyább kopáskép és a rövid élettartam miatt. ...
Read more
A kis Honda ideális futármotor, ám a gumijairól ugyanez már nem mondható el... ...
Read more
Tapasztalataink szerint igen jó kompromisszumot nyújt a tartósság, és a megbízható tapadás között, ráadásul talán az egyike volt azoknak a sport abroncsoknak, ahol a jó nedvestapadás is fontos szempont volt a fejlesztés során. ...
Read more
Kedves Csaba! Ha külsérelmi nyomot nem látsz, akkor valószínűleg nem idegen test okozza a légvesztést, bár az sem példa nélküli eset, hogy olyan vékony drót szúrja át a futófelületet, ami alig látható szabad szemmel. ...
Read more
Tehát ha van rá lehetőséged, akkor keresd a legújabb modelleket, például Dunlop RoadSmart III, Metzeler Roadtec 01, vagy a tavaly megjelent Michelin Pilot Road 4, illetve Pirelli Angel Gt. ...
Read more
DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland! Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland hamarosan jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal! KÉRDÉS Kedves Gumiguru! ...
Read more
2016-os Yamaha Tracer boldog gazdája vagyok, de a bejáratos "ezres" után észrevettem hogy a gyári D222 Dunlop nem az én abroncsom. ...
Read more
Tapadjon, de sokat kell elfutnia? Fogós kérdés... ...
Read more
Ha mégis javításra kerül a sor, mert a sérülés jellege ezt engedi (futófelület közepe, 2-3mm-nél nem nagyobb szúrt szeglyuk) akkor csak belülről, és gombával érdemes javítani. ...
Read more
Volt szerencsém az összes prémium gyártó első vonalas termékét összehasonlítanom a GoodYear egyedülálló vizes tesztpályáján Mirevalban. Az apróbb különbségek érzékelése tapasztalt tesztpilótát igényel, akinek nem ez a munkája, nehezen tud különbséget tenni, én tökéletesnek éreztem mindegyiket. ...
Read more
A CBR125R rendkívül szokatlan abroncsméretezéssel rendelkezik, viszont igen sok fut belőle országunkban is, ezért gyakran találkozunk azzal a problémával, hogy nincs nagy választék amit kínálhatunk. ...
Read more
Defekt ide vagy oda, egy 28 ezer kilométert futott garnitúrát már nem kell sajnálni, ha cserélni kell. ...
Read more
Kedves Géza! Két opció jutott eszembe első körben. Az egyik a Michelin Pure Sc mintázata, amit mindenképp meg kell említenem, hiszen kategóriájának legfejlettebb terméke. Elsősorban a Michelin sport abroncsok gyártása során szerzett tapasztalatokból merít, ami a futófelület mintázatának, és profiljának kialakításában köszön vissza, illetve (ebben a kategóriában) egyedülálló módon kétkomponensű futófelülettel készül. ...
Read more
A leírt szélsőséges körülményeknek (pl -5°C) legfeljebb egy négyévszakos motorabroncs lehetne megfelelő, mint pl. Michelin City Grip Winter, Continental Conti Move 365. ...
Read more
Maga ez a gumimárka, pontosabban gumi okozhatja a kormány remegését ami már 70-80 km/h igencsak észrevehető? ...
Read more
Mivel előre már megvásároltad a Power 2Ct-t, mindenképp azt javaslom, hogy tegyél hátra azonos mintázatot, legközelebb úgyis párban kell majd vásárolnod. ...
Read more
Kedves Csaba! Csak egy apróság, hogy a méretekben felcserélted az átmérőket... ...
Read more
Általános felhasználás mellett a különbség a kopásállóságban, és nedves tapadásban lesz a legmarkánsabb az új modellekhez viszonyítva. ...
Read more
A gyári gumiméretek elöl 100/90-19, hátul pedig 130/90-16. Mivel lapvetően ezek a paraméterek nem összeegyeztethetők egy sportmotor méreteivel, így viszonylag nehezebb olyan megoldást találni, ami megfelelően kiszolgálja az igényeidet az elvárt tapadás tekintetében. ...
Read more
Centrírozás, sérülés, kormányvégsúly vagy kagylós kopás? Mondanám, hogy itt vége a felsorolásnak, de szóba abszolút jöhet még a legvalószínűbb eset, mégpedig, hogy egyszerűen sokat állt a motor. ...
Read more
Gondolom nem lep meg túlzottan, hogy a leírtak alapján a gumik mihamarabbi cseréjét javaslom! ...
Read more
A gyári méretekre én is több variánst találtam, de az bizonyos, hogy anno Lasertec abroncsokkal jött ki a gép, tehát diagonál szerkezetű köpenyeket kell keresned. ...
Read more
Egy tapasztalt motoros, megfelelő körülmények között simán képes lábtartóig dönteni a motort egy ilyen kategóriájú gumival is, amennyiben csak ez a cél. ...
Read more
Ezek speciális, egy bizonyos motormárkára készült keverékek. ...
Read more
Kedves Erika! Ebben a formában ez egy nagyon nehéz kérdés, de azért segítünk. ...
Read more
Most a Conti Roadattack 2 EVO-t ajánlottak a tartóssága miatt (ami számomra is fontos), kérdés, hogy ilyen viszonylag sportosabb felhasználás még belefér-e, illetve kíváncsi lennék Ön milyen gumit ajánl. ...
Read more
Ebben a kategóriában a legnagyobb mintaaránnyal rendelkező futófelülete van ennek az abroncsnak, ezért kiemelkedően jól teljesít vizes körülménye között. ...
Read more
A Roadtec 01 sajnos nem elérhető (egyenlőre) a te motorod méreteiben... ...
Read more
Continental gumik vannak rajta, amiknek a profilmélységével nincs is baj, sőt, viszont már több évesek, és jelentősen vesztettek a tapadásukból, azaz csúsznak. Cseréljem őket? ...
Read more
Honda CBR600F 2011 motorra szeretnék gumit vásárolni. Sokat motorozok városba,és hegyekben is. A gyári gumi van még rajta kb 10000 km- mentem vele. Köszönöm! ...
Read more
A teszteken a legritkább esetben hasonlítják össze a konkurens termékek futásteljesítményét, sokkal inkább a menettulajdonságra vonatkozó paramétereket tesztelik, és ezek alapján pontozzák. ...
Read more
Annyi észrevételem van a választással kapcsolatban, hogy a motor gyári méretei nagyobb lökettérfogatú motorokon is használatos méretek, az M7RR pedig inkább ezekre a nagyobb sebességgel haladó motorokra készül. ...
Read more
Egy 929-es CBR-re valóban nem túl szerencsés választás a Pilot Road 2... ...
Read more
Egy kopott első generációs Pilot Roadnál fényévekkel jobb lesz bármi ami jelenleg elérhető a piacon. ...
Read more
Ilyen futásteljesítményről csak elvétve hallani ezres motoron, de attól még nem lehetetlen. Felmerül a kérdés: ha ilyen jól teljesít, mi értelme cserélni? ...
Read more
A motorozás nem az a hobbi, ahol megéri pár ezer forintot spórolni, hogy utána rosszul érezd magad... ...
Read more
Új, Pirelli SC2 hátsó gumiba, kb. 3 mm átmérőjű szög fúródott a futófelület közepén, merőleges irányban. Nagyjából 10km-t mentem így vele, másnap reggelre persze leeresztett a kerék. ...
Read more
Sokszor egy jobb tapadással rendelkező, puhább abroncs lassabban kopik, mivel ritkábban fordul el gázadáskor. ...
Read more
A gumi várható futásteljesítménye 7-8 ezer km, tehát nem tekinthető lágyabbnak mint az M7RR. ...
Read more
Az ismerősök valószínűleg jó szándékkal, viszont nagyon rossz tanácsot adtak... ...
Read more
Ha a magas futásteljesítményre mész, és jellegében is a motor karakteréhez illő mintázatot keresel, akkor a Michelin Anakee 3-at tudom ajánlani. ...
Read more
Abszolút jó irányban gondolkodsz, mivel az utolsó teszteken első és második helyen végzett az M7RR és a Rosso III. Az alkalmi pályanapok miatt talán inkább... ...
Read more
A típusidegen megoldásokat én se kedvelem, de eddig azt gondoltam, hogy ezt csak a szakmában lévők érzik :) ...
Read more
Kifejezetten a Te motorod kategóriáját célozza, és összehasonlítva a Bridgestone termékével, az irányíthatóság, a komfort, és a sportos kezelhetőség területén kínál többet. ...
Read more
Amikor éppen a vágyott tapadás miatt fog csúszkálni a motorod... ...
Read more
A puszta költségek helyett inkább arra koncentrálj, hogy mire is használnád a gépet! És főleg: ne aggódd túl, hiszen a mélybe sem érdemes túl sokáig nézni ugrás előtt, mert csak elbizonytalanodhatsz... ...
Read more
Eljött az idő, hogy Suzuki Vz800 Marauderemre új gumikat vegyek. A Dunlop D 404 F J 130/90-16 TL 67H M/C, Első kerék és a Dunlop K 555 150/80-15 TL 70V M/C, hátsó kerék biztosan ideális választás lenne. ...
Read more
A két kiszemelt mintázat kategóriáját tekintve teljesen eltérő. Valóban mindkét gumiról jókat lehet hallani, de különböző stílusú felhasználóktól ...
Read more
Az egyetlen indok, hogy spórolsz a levetett pályaabroncsokkal, de a többi csak porhintés - homológ versenyabroncsokkal ugyanolyan gyors lehetsz. Ráadásul az első igazoltatáskor a bírságra kifizeted egy szett gumi árát, szóval eben-guba... ...
Read more
Egy hűvösebb reggelen meglepődve tapasztaltam, hogy kb 20 km megtétele után egy erőteljesebb fékezésnél (kb 120-as tempóról) a motor hátulja megakarta előzni az elejét, csak pumpálva tudtam lelassítani a következő hajtűkanyarig. ...
Read more
Amennyiben csak a hátsó gumit szeretnéd cserélni, úgy érdemes a jelenleg elöl lévő mintázathoz igazodni. ...
Read more
Ha személyesen beszélnénk, akkor tovább kérdezősködnék a felhasználási szokásaidat illetően, mivel a motorod alapvetően egy kategóriájához mérten könnyű, és dinamikusan kezelhető modell. ...
Read more
Azzal mindenképp számolhatsz, hogy a bekoptatási fázis több idő lesz, a vártnál is gyengébb tapadás mellett. ...
Read more
Az USA-ban sok meglepő megoldással lehet találkozni Goldwing fórumokon. Láttam például olyan javaslatokat is, miszerint autógumit érdemes rá szerelni hátra... ...
Read more
Egyedül arra érdemes figyelned, hogy erős, nyomatékos motorod van, ezért olyan sport-túra abroncsot kell választanod, aminek a mintázata (irányát, és arányát tekintve) nem hajlamos a rendellenes kopásra, komolyabb igénybevétel esetén sem. ...
Read more
Lehet, hogy a motorerőhöz mérten túlzottan kevés volt az abroncs tapadása, és a gyakori kipörgések miatt fogyott el gyorsan. Ezek lehetnek olyan apró kipörgések a gázadások, és gázelvételek során, amiket esetleg észre sem veszel. ...
Read more
Tartósabb a tapasztalatok szerint nem lett az új modell, viszont szebb a kopásképe. ...
Read more
Kedves Kérdező! Az alábbi videóban részletesen taglaljuk az abroncs műszaki paramétereit: ...
Read more
Kedves Gyuri! Szerencsére nem vagy gyedül ezzel az igénnyel, és ezt a gyártók is felmérték. ...
Read more
Kedves Gumiguru! A következő a kérdésem: Milyen gumit javasolnál yamaha virago xv 125 ccm motorra? ...
Read more
Feltűnően fogy a közepe, pedig kifejezetten kedvelem a kanyargós utakat, amikhez itt az Alpokalján sokszor jutok hozzá, és aránylag "haladósan" is közlekedek ...
Read more
Hosszútávú, megfelelő megoldás, az lenne ha nehéz túramotorra specifikált párost vásárolnál erre a szép motorra :) ...
Read more
A vásárlói visszajelzések szerint jobb tapadást nyújt mint a Dunlop, viszont kevésbé kopásálló. Érdemes eldönteni, hogy melyik a fontosabb szempont, és eszerint dönteni. ...
Read more
Jobb abroncs került a motorodra, mint amivel gyárilag szerelték. Mivel magasabb, és hegyesebb profilja van a Pilot Street guminak mint az eddig megszokott diagonál abroncsoknak, így nagyobb hasznos felület áll rendelkezésedre. ...
Read more
Kawasaki z1000 2005 évjaratú gépem van, ami alatt ZX-6R es felnik, féke, futoművek vannak, és vágott slick gumikat használok... ...
Read more
Hidd el, hogy nem akartak rosszat azok a mérnökök a Kawasakinál amikor meghatározták a kerekek paramétereit ...
Read more
A szűkebb kanyarokban jobb a gyári méret. Személyes tapasztalataim szerint, ezekre a könnyű 600-asokra a 180/60 a legideálisabb ...
Read more
Gyakori tévhit, hogy jobb tapadást érsz el a közúton a beengedett gumikkal. ...
Read more
Ha az adott szélességű felnire az optimálisnál (gyári méret) szélesebbet szerelsz, akkor az abroncs profilja mindenképp torzulni fog, hiszen a peremhuzalok helyzetét a felni peremszarv része fogja meghatározni, és az abroncs olyan alakot vesz fel ebben a kényszerhelyzetben, ami nem felel meg az eredetileg tervezettnek. ...
Read more
Ebben a kategóriában azonban annyira eltérők a futófelületi mintázatok, még azonos gyártó két modellje között is, hogy érdemes inkább szettben használni őket. ...
Read more
Ha az "ismerősöd" versenypályán csak aszfalton megy akkor annyi jelentősége lehet a mintának, hogy egy kicsit gyorsabban melegedik az abroncs. ...
Read more
Ismerős a jelenség, a felhasználók gyakran panaszkodnak az effajta kopásra. ...
Read more
Az S20 Evo-ról valóban csak szuperlatívuszokban lehet beszélni. Jómagam is teszteltem, és nem tapasztaltam kifogásolható jellemzőjét, ezért bátran szoktam ajánlani. ...
Read more
Talán maga az öreg John Boyd Dunlop sem sejtette, hogy a 19. században kifejlesztett, szövettel erősített, felfújható gumijai egyszer ilyen utódot kapnak. A GPR jó eséllyel indul, hogy letarolja a piacot. ...
Read more
Több tesztet olvastam, van egy elméleti sorrendem, de nem tudok igazán dűlőre jutni. Amit szeretnék, hogy jól tapadjon és lehetőség szerint kopjon normál módon autópálya használat során is. Mit javasolnál számomra? ...
Read more
Vágott slickgumival vettem, idén szeretnék utcai gumit venni rá mivel nem érzem biztonságosnak és sokan lebeszéltek róla mivel pályára való. ...
Read more
Az lenne a kérdésem, hogy ezek helyett előre egy 120/70 ZR17, hátra pedig 180/55 ZR17 feltehető lenne-e, valamint menetstabilitásban lenne e változás? ...
Read more
A szög a hátsó kerékben volt srégen befúródva éppen a barázdát púposította a végét. A kérdésem az lenne: ez nagyobb károsodást okozhatott-e az abroncs szerkezetében, javítani kell-e vagy cserélni vagy így is lehet használni? ...
Read more
A motoromon (2006-os Aprilia Pegaso Trail) küllős kerekek vannak, amik igénylik a tömlőt is. Választhatom a TKC 70 TL + tömlő kombót? ...
Read more
DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland! Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland egy munkanapon belül jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal! KÉRDÉS ...
Read more
Vettem egy új Pilot Road 4-et, amin van egy lyuk. Hogyan javíthatom meg, hogy biztonságos legyen? ...
Read more
Kedves Miklós! Igazán jók a kérdések! Megpróbálok röviden válaszolni, hogy mi is a pontos különbség. ...
Read more
DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland! Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland egy munkanapon belül jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal! KÉRDÉS ...
Read more
DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland! Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland egy munkanapon belül jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal! KÉRDÉS ...
Read more
DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland! Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland egy munkanapon belül jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal! KÉRDÉS ...
Read more
Normális használat mellett, 95%-ban városban használom, nem füstölöm a gumit - így kb. mennyi km-t tudok megtenni vele? ...
Read more
DOT-szám? Helyes guminyomás? Eltérő méretek? Minden kérdésre válaszol az R17.hu szakértője, Szabó Roland! Szeretnél Te is kérdezni tőle? ITT megteheted – Roland egy munkanapon belül jelentkezik a részletes, mindenre kiterjedő válasszal! KÉRDÉS ...
Read more
Kedves Roland! A neten találtam egy képet egy pont olyan gumiról mint ami nekem is van a Busán (Michelin Pilot Road 4). Szerintetek van félnivalóm, vagy ezt inkább sérülés okozhatta? ...
Read more